Проект производства работ на демонтаж

Демонтаж железобетонных конструкций

Разборка монолитных перекрытий, колонн, балок, фундаментов с применением гидромолота, алмазной резки, взрывных работ (при наличии разрешений) на объектах сноса зданий.

Разборка металлоконструкций

Демонтаж металлических ферм, балок, колонн, кровельных прогонов с использованием автокранов, газорезки, разборки болтовых соединений с соблюдением требований безопасности при работе на высоте.

Снос кирпичных зданий

Поярусная разборка кирпичной кладки, демонтаж несущих и ограждающих стен, контроль устойчивости уцелевших частей здания, организация зон безопасности от падения элементов конструкций

Демонтаж кровельных покрытий

Снятие металлочерепицы, профнастила, мягкой кровли, рубероида, разборка стропильной системы, удаление утеплителя с соблюдением требований охраны труда при работах на высоте.

Демонтаж инженерных систем

Отключение и разборка систем отопления, водоснабжения, канализации, электроснабжения, вентиляции перед началом основных работ по сносу здания в Москве.

Ликвидация фундаментов

демонтаж ленточных, свайных, плитных фундаментов с применением экскаваторов, гидромолотов, вывоз железобетонного лома на полигоны утилизации отходов строительства.

Технический надзор заказчика

Проверяет соответствие технологических карт результатам обследования конструкций, правильность выбора методов демонтажа, достаточность мероприятий по обеспечению устойчивости уцелевших частей здания.

Мосгосстройнадзор

Для объектов капитального строительства в Москве требуется согласование проекта сноса, включая схемы ограждения территории, графики производства работ, мероприятия по охране окружающей среды.

Владельцы коммуникаций

При наличии подземных сетей (водопровод, канализация, газопровод, кабели связи) на территории демонтируемого здания требуется согласование с эксплуатирующими организациями.

Департамент природопользования

Для объектов в Москве необходимо согласование плана обращения со строительными отходами, маршрутов вывоза мусора, мест размещения контейнеров для раздельного сбора отходов.

ГИБДД

Если демонтаж ведется вблизи автодорог, требуется согласование схем организации движения транспорта, установки временных ограждений, дорожных знаков на период производства работ.

Обследование конструкций

до начала работ выполняется обследование технического состояния здания, выявление дефектов, оценка несущей способности элементов, прогноз поведения конструкций при демонтаже.

Зоны безопасности

Территория вокруг демонтируемого здания ограждается на расстоянии не менее 1,5 высоты объекта, устанавливаются предупреждающие знаки, обеспечивается круглосуточная охрана объекта сноса.

Последовательность разборки

Демонтаж ведется сверху вниз, от легких конструкций к несущим, с контролем устойчивости на каждом этапе, исключением ударных нагрузок, способных вызвать обрушение.

Пылеподавление

Применяются системы орошения водой, укрытие контейнеров, герметизация мусоропроводов для снижения запыленности воздуха при демонтаже в центре Москвы

Контроль шума

работы ведутся в дневное время (с 07:00 до 23:00), применяются малошумные методы демонтажа (алмазная резка вместо гидромолота) вблизи жилых зданий.

Вывоз отходов

Строительные отходы сортируются на площадке, вывозятся на лицензированные полигоны утилизации, оформляются паспорта на опасные отходы (асбест, стекловата, ртутные лампы).

Состав проекта

• Пояснительная записка с технологией демонтажа, включая последовательность разборки конструкций и контроль опасных зон;
• Генплан демонтажных работ, размещение техники и временной инфраструктуры с учётом зон действия строительных машин;
• Технологические карты на операции, включая разборку кровли, резку и выемку железобетонных элементов и подъём плиты перекрытия с применением грузоподъёмных механизмов;
• Схемы строповки, перечень оснастки и карты безопасности работ на высоте и в стеснённых условиях;
• Календарный план и графики движения ресурсов, транспорта и вывоза строительных отходов с увязкой по сменности;
• Мероприятия по охране труда, пылеподавлению, снижению шума и защите соседних объектов.

Исходные данные

• Последовательность работ задаётся от лёгких ограждающих элементов к несущим, с поярусной разборкой и исключением перегрузок, ударных и вибрационных воздействий на уцелевшие конструкции;
• Опасные зоны, зоны падения и разлёта, а также зоны действия машин обозначаются на схемах и ограждаются до начала операций;
• Особое внимание — локализации пыли, контролю шума, работе на высоте, а также безопасной резке и снятию железобетона, включая плиты перекрытия.

Особенности и безопасность

• Комплект ППР включает текстовую и графическую части, схемы безопасности, расчёты и таблицы ресурсов для представления технадзору;
• Планы ограждений, сигнальных зон, эвакуационных проходов, ситуационные схемы и журналы контроля формируются по структуре организационно‑технологической документации;
• Привязка к СП 48.13330.2019, перечень ссылочных документов и лист регистрации изменений обеспечивают прозрачность согласования.

Для согласования с надзором и заказчиком

• Подготавливается читаемый комплект: схемы ограждения опасных зон, планы размещения лесов/люлек/ПДУ, технологические карты и графики в форме, привычной проверяющим;
• Возможна предварительная выдача примера пакета для обсуждения с технадзором/службой ОТ заказчика с последующей адаптацией под объект;
• Замечания устраняются оперативно: фиксируются правки, актуализируется ведомость изменений до статуса «согласовано» и допуска к началу работ.

Стоимость и сроки

• Бюджет зависит от объёма исходных данных, типов конструкций, выбранной технологии демонтажа и насыщенности графической части;
• Базовый срок разработки типового ППР — от 3 рабочих дней при наличии полного комплекта исходных данных и стабильной конфигурации объекта;
• Корректировки вносятся оперативно до получения статуса согласовано у надзора и заказчика.